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catana 39


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Texte de l'annonce :

Chantier : CATANA Modèle : CATANA 39 Année : 1994 Matériaux : POLYESTER Pavillon : Français Déplacement : 5 500 Kg
Longueur : 12.20m Largeur : 6.00m Tirant d’eau : 0.70m/1.90m
Moteur : VOLVO 2002, 2 X 18 CV, S Drive Heures : 2000 H chacun,
Hélices : Bec de canard Réservoir Gaz oïl : 230L

Aménagements:
Banquette en U avec table de carré transformable en couchage 2 Cabines doubles centrales avec meubles de rangement et penderie,
2 cabines doubles avant
1 cabinet de toilette, douche eau de mer et eau douce, relevage d’eaux usées par pompe électrique, Miroirs, Porte serviettes, supports de verres à dents, caillebotis de douche
1 espace bureau avec siège amovible
Portes à toutes les cabines,
Revêtement de sol Antidérapant,
Rideaux sur toutes les ouvertures,
Matelas déhoussables, moustiquaires,

Cuisine :
Cuisine avec réchaud 3 feux en inox,
Réfrigérateur 40 L à ouverture sur le dessus,
Évier avec eau douce et eau de mer sous pression,
1 réservoir eau inox 400 litres, cloisonné avec jauge visuelle,
Déssalinisateur LIVOL 5l / h ne consommant que 4 A/h, reconditionné en 2004
Filtre eau douce à charbon


Voiles et gréements:
Grand voile full batten 3 ris, 45 m2 (2002)
Génois sur enrouleur 30 m2
Enrouleur PROFURL
Spi avec Chaussette à spi 70 m2 et accastillage de spi (poulies, drisse, bras, écoute),
Lazy bag et lazy jack, drisses de pavillon,
2 winches Andersen 46 ST sur la face arrière du rouf pour écoutes de génois, drisses et bosses de ris
2 winches Andersen 40 ST sur la poutre arrière pour manœuvre des dérives, et relevage de l’annexe


Electronique:
GPS FURUNO GP 32 (2006)
Pilote RAYMARINE 4000 spécial GP (puissant et renforcé) (2002) ce pilote a toujours conduit le bateau dans tous les types de mer rencontrées à ce jour,
Pilote RAYMARINE 4000 de rechange
Centrale de navigation ST60, girouette, sondeur, loch
VHF marine
VHF portable (2006)
GPS portable sportrack(2004)
Détecteur de radar MERVEILLE (2002)
Radio BLU SANGEANATS 909 (2002) antenne de 10m fixée sur la balancine
Radio cassettes stéréo et lecteur changeur 6 CD

Electricité:
Tableau électrique à touches digitales
Contrôleur d’énergie LINK 10 (entrées sorties cumuls statistiques) ( 2002)
Prise de quai 220v et chargeur de batterie 220v 10A
5 batteries 6v de 225Ah chacune
Convertisseur 220 v de 600 W (2006)
4 panneaux solaires de 80 W chacun monté sur arceau support pivotant, servant de bossoir d’annexe, (2002) ces panneaux ont produit toute l’énergie nécessaire pour ces 5 ans de voyage, je n’ai jamais allumé les moteurs pour recharger les batteries,
Régulateur 30 A (2002)
Prises 220 v en cuisine, local bureau, local atelier et carré
Prise 12v en carré, et alimentation 18,5 v pour ordinateur
Éclairage en 12 v basse consommation
Feu tête de mât à Led optolamp (2005)
Feux de signalisation à Led (2005)
Projecteur de pont 30 W
Éclairage cockpit 10 W
2 pompes de cale manuelles
2 pompes de cale électriques avec déclenchement automatique
2 pompes de cale moteur électriques

Pont:
Guindeau électrique 1000 W. avec disjoncteur indépendant (2003),
Mouillage principal: ancre Britany de 20 Kg.60 m. de chaîne de 10 m/m + 60 m. câblot nylon
Mouillage secondaire ancre CQR 20Kg 30 m. de chaîne de 10m/m + 20 m. câblot nylon
Rails de génois avec avaleur
Poulies et batterie de bloqueur EASYLOCK maxi
4 taquets d’amarrage
2 daviers de mouillage sur la poutre avant
Douche de pont
Echelles de bain
Trampoline avant en maille de 1 cm2 (2003) très agréable,
Annexe BOMBARD AX 2 de 2002, gonfleur à pied, petite ancre d’annexe
Trampoline arrière pour support d’annexe,
Bimini de cockpit utilisable en navigation,
Taud de soleil de 7m * 4m,
Taud récupérateur d’eau de pluie,
Douche de pont sur trampoline arrière,



Divers:
1 balise de détresse SARSAT CORPAS (2004),
Amarres,
7 défenses,
Équipement obligatoire 1ère catégorie pour 8 personnes
8 harnais sécurité, 3 seaux rigides avec bouts, 1 sachet de pinoches, 4 extincteurs, 1 cisaille haubans , 1 démanilleur, 1 lampe torche, 1 compas de relèvement, 1 coffret de fusées, 1 compas à pointe sèche, 1 bouée secours, 1 feu à retournement, 1 réflecteur radar, 1 règle CRAS, 1 paire de jumelles, 1 miroir de signalisation, pavillons, 1 boule de mouillage, 1 cloche, 1 gaffe, Instructions nautique, livre des feux , guide du navigateur,
1 radeau de survie classe II pour 6 personnes en container

Pièces de rechange:
Ampoules et feux
Rotules de liaison de barres franche
Ressorts de bloqueurs
Courroies, filtres et rotors pompe eau
Anodes zinc
Grand voile lattée en bon état

La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable, d'un changement de prix ou d'un retrait sans préavis.



Infos complémentaires :
Vendu par Dominique AMICE
Email acyb@mediaserv.net
Statut VendeurProfessionnel
Prix125000
Note attribuée par le vendeur à l etat général de cet objet
N° de téléphone0596749402
Département97
Localisation (Ville)MARIN/MARTINIQUE

Infos annonce :
Id-annonce 12768
Nbre visualisations  794
Expire le 05.08.2008 (dans 81 jours)
Ajoutée le 27.04.2008
 
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Chantier : CATANA Modèle : CATANA 39 Année : 1994 Matériaux : POLYESTER Pavillon : Français  Déplacement : 5 500 Kg<br />
Longueur : 12.20m Largeur : 6.00m Tirant d’eau : 0.70m/1.90m<br />
Moteur : VOLVO 2002, 2 X 18 CV, S Drive Heures : 2000 H chacun,<br />
Hélices : Bec de canard  Réservoir Gaz oïl : 230L<br />
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Aménagements:<br />
Banquette en U avec table de carré transformable en couchage 2 Cabines doubles centrales avec meubles de rangement et penderie,<br />
2 cabines doubles avant<br />
1 cabinet de toilette, douche eau de mer et eau douce, relevage d’eaux usées par pompe électrique, Miroirs, Porte serviettes, supports de verres à dents, caillebotis de douche<br />
1 espace bureau avec siège amovible<br />
Portes à toutes les cabines,<br />
Revêtement de sol Antidérapant,<br />
Rideaux sur toutes les ouvertures,<br />
Matelas déhoussables, moustiquaires,<br />
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Cuisine :<br />
Cuisine avec réchaud 3 feux en inox,<br />
Réfrigérateur 40 L à ouverture sur le dessus, <br />
Évier avec eau douce et eau de mer sous pression,<br />
1 réservoir eau inox 400 litres,  cloisonné avec jauge visuelle,<br />
Déssalinisateur LIVOL 5l / h ne consommant que 4 A/h, reconditionné en 2004<br />
Filtre eau douce à charbon<br />
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Voiles et gréements:<br />
Grand voile full batten 3 ris, 45 m2 (2002)<br />
Génois sur enrouleur  30 m2 <br />
Enrouleur PROFURL<br />
Spi avec Chaussette à spi  70 m2 et accastillage de spi (poulies, drisse, bras, écoute),<br />
Lazy bag et lazy jack, drisses de pavillon,<br />
2 winches Andersen 46 ST sur la face arrière du rouf pour écoutes de génois, drisses et bosses de ris<br />
2 winches Andersen 40 ST sur la poutre arrière pour manœuvre des dérives, et  relevage de l’annexe<br />
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Electronique:<br />
GPS FURUNO GP 32 (2006)<br />
Pilote RAYMARINE 4000 spécial GP (puissant et renforcé) (2002) ce pilote a toujours conduit le bateau dans tous les types de mer rencontrées à ce jour,<br />
Pilote RAYMARINE 4000 de rechange<br />
Centrale de navigation ST60, girouette, sondeur, loch<br />
VHF marine<br />
VHF portable (2006)<br />
GPS portable sportrack(2004)<br />
Détecteur de radar MERVEILLE (2002)<br />
Radio BLU SANGEANATS 909 (2002) antenne de 10m fixée sur la balancine<br />
Radio cassettes stéréo et lecteur changeur 6 CD<br />
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Electricité:<br />
Tableau électrique à touches digitales<br />
Contrôleur d’énergie LINK 10 (entrées sorties cumuls statistiques) ( 2002)<br />
Prise de quai 220v et chargeur de batterie 220v 10A<br />
5 batteries 6v de 225Ah chacune <br />
Convertisseur 220 v de 600 W (2006)<br />
4 panneaux solaires de 80 W chacun monté sur arceau support pivotant, servant de bossoir d’annexe, (2002)  ces panneaux ont produit toute l’énergie nécessaire pour ces 5 ans de voyage, je n’ai jamais allumé les moteurs pour recharger les batteries,<br />
Régulateur 30 A (2002)<br />
Prises 220 v en cuisine, local bureau, local atelier et carré<br />
Prise 12v en carré, et alimentation 18,5 v pour ordinateur<br />
Éclairage en 12 v basse consommation<br />
Feu tête de mât à Led optolamp (2005)<br />
Feux de signalisation à Led (2005)<br />
Projecteur de pont 30 W<br />
Éclairage cockpit 10 W<br />
2 pompes de cale manuelles<br />
2 pompes de cale électriques avec déclenchement automatique<br />
2 pompes de cale moteur électriques<br />
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Pont:<br />
Guindeau électrique 1000 W. avec disjoncteur indépendant (2003), <br />
Mouillage  principal: ancre Britany de 20 Kg.60 m. de chaîne de 10 m/m + 60 m. câblot nylon  <br />
Mouillage  secondaire ancre CQR 20Kg 30 m. de chaîne de 10m/m + 20 m. câblot nylon<br />
Rails de génois avec avaleur<br />
Poulies et batterie de bloqueur EASYLOCK maxi<br />
4 taquets d’amarrage<br />
2 daviers de mouillage sur la poutre avant<br />
Douche de pont<br />
Echelles de bain<br />
Trampoline avant en maille de 1 cm2 (2003) très agréable,<br />
Annexe BOMBARD AX 2 de 2002,  gonfleur à pied, petite ancre d’annexe<br />
Trampoline arrière pour support d’annexe,<br />
Bimini de cockpit utilisable  en navigation,<br />
Taud de soleil de 7m * 4m,<br />
Taud récupérateur d’eau de pluie,<br />
Douche de pont sur trampoline  arrière,<br />
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Divers:<br />
1 balise de détresse SARSAT CORPAS (2004),<br />
Amarres,<br />
7 défenses,<br />
Équipement obligatoire 1ère catégorie pour 8 personnes<br />
8 harnais sécurité, 3 seaux rigides avec bouts, 1 sachet de pinoches, 4 extincteurs, 1 cisaille haubans , 1 démanilleur, 1 lampe torche, 1 compas de relèvement, 1 coffret de fusées, 1 compas à pointe sèche, 1 bouée secours, 1 feu à retournement, 1 réflecteur radar, 1 règle CRAS, 1 paire de jumelles, 1 miroir de signalisation, pavillons, 1 boule de mouillage, 1 cloche, 1 gaffe, Instructions nautique, livre des feux , guide du navigateur,<br />
1 radeau de survie classe II pour 6 personnes en container<br />
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Pièces de rechange:<br />
Ampoules et feux<br />
Rotules de liaison de barres franche<br />
Ressorts de bloqueurs<br />
Courroies, filtres et rotors pompe eau<br />
Anodes zinc<br />
Grand voile lattée en bon état<br />
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La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n&#039;est pas en mesure de garantir l&#039;exactitude de ces informations ni l&#039;état du navire. Il revient à l&#039;acheteur d&#039;instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d&#039;une vente préalable, d&#039;un changement de prix ou d&#039;un retrait sans préavis.<br />
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