Texte de l'annonce :
Dimensions :
Longueur : 15 m
Largeur : 4.12 m
Tirant d’eau : 2 m
Déplacement : 18 T
Lest en plomb : 5,45 T
Construction polyester
Voilure : 130 m2
Gréement : Mat Francespar, enrouleur de Génois Profurl
Propulseur d’étrave
Description :
Hauteur sous barrots : Dans toutes les cabines au moins 1,90m. Cuisine 1,95m. Salles de bain 1,88m. Carré panoramique 1,90m.
Cabine arrière du propriétaire : Cette cabine est équipée d’un véritable lit de 150 cm de large, avec sommier à lattes, de deux tables de nuit, d’une coiffeuse et d’une série de tiroirs en périphérie. La salle de bain avec baignoire est attenante à cette cabine arrière de propriétaire.
Deux cabines avant : une avec deux lits séparés, la seconde avec un grand lit de deux personnes. Les deux cabines sont équipées chacune de tiroirs, équipets et armoire et ont un accès direct à une toilette avec W.C., lavabo, douche, eau chaude et froide sous pression. Elles sont ventilées par aérateurs, capots latéraux et deux panneaux de pont.
Cuisine : à tribord, spacieuse et complète. Double évier, réfrigérateur et congélateur convertible en réfrigérateur. Le réfrigérateur et le congélateur sont équipés individuellement, d’une unité de froid fonctionnant chacune sur un moteur. Cuisinière à gaz 3 feux et four avec thermostat.
Salon de pont (Carré) : Barre intérieure avec double siège de pilotage, tableau de bord avec tous les instruments de contrôle moteur, tableau électrique 12/220v, compas, commandes des deux pilotes automatiques, centrale de navigation et équipement électrique et électronique cité plus haut.
Un large sofa, en "L" encadre une table rabattable permettant d’asseoir 8 à 10 convives, bar, nombreux rangements et tiroirs, chaîne hi-fi diffusant dans le carré et également dans toutes les cabines, armoire à cirés, sortie par escalier arrière. Ce salon de pont est équipé de deux portes latérales qui permettent un accès direct aux passavants et participent largement à l’aération de cet espace. Pour compléter le confort de ce salon de pont, deux grands panneaux ouvrants, au plafond, donnent une aération efficace et une vue directe sur le mat et les voiles, ce qui permet d’avoir depuis l’intérieur un contrôle des voiles.
Au sol, deux grandes trappes donnent accès à la salle des machines et une troisième à la soute à voiles contenant le parc batteries.
Cabine marin ou soute : Suivant votre programme de navigation, vous disposz d’une vaste soute arrière ou d’une cabine de marin avec lavabo et W.C. ( nous avons opté pour l’utiliser en soute.
Cockpit : un vaste cockpit avec barre extérieure et la répétition de tous les instruments de navigation installés a l’intérieur.
Sur le pont arrière, outre le siège ergonomique du barreur, deux grandes banquettes permettent d’asseoir six à huit personnes. Au centre, se place une table rabattable. Le pont est en teck, ainsi que les assises des siéges sous lesquels on trouve de grands coffres de rangement.
Pont : Voir image ci-dessous. Profil antidérapant moulé. Guindeau électrique. Ferrure d’étrave avec double davier. A l’arrière, coffre auto videur pour 2 bouteilles de butane de 25 Kg. Double bastingage en acier inox et nombreuses mains-courantes. Cadènes pour ligne de vie. Prises de quai pour électricité et eau de ville sous pression. Echelle de bain en inox. Double passerelle de quai. Râtelier pour le stockage de six défenses. Douche extérieure eau froide et chaude.
Taud de descente, Bimini et taud intermédiaire de 2004.
Moteur : Ford 135Cv,6 cylindres, 910 heures de marche en mars 2006
Groupe électrogène ONAN de 6 KVA
Capacité en fuel : 1000 L ( autonomie d’ environ 1.OOO Miles)
Capacité en eau : 1500 L
Dessalanisateur (30l/h)
Hélice MAX-PROP + 1 tri-pales de secours
Voiles ELVSTRÖM :
Génois tri-radial enrouleur 85m2 de 2004
Grande Voile enrouleur 50m2
Trinquette 20m2 de 2004
Tourmentin 10,2 m2
Spi Asymétrique 144m2
Mouillage :
3 ancres, Delta, CQR, FOB
60 mètres de chaîne de 10m/m
150 mètres d’aussière de 28m/m
Diverses aussières d’amarrage à quai
Pompe eau de mer pour rincer le mouillage
Equipement général :
3 cabines doubles (6 personnes)
1 douche, 2 wc, 1 baignoire avec douche
Réfrigérateur
Congélateur.
Lave linge Candy 3,5 Kg
Climatisation froid/chaud 22O V
Annexe semi-rigide de 3.50 m
Moteur H.B. 9,9 Cv.
Bossoirs inox pour lever l’annexe, ainsi qu’un bras de charge
pour lever le moteur sur sa chaise
Equipement électrique et électronique :
Centrale de navigation
INTERPHASE (sonars détectant la profondeur ou un obstacle devant le bateau).
GPS
Radar
Navtex (méteo)
Lecteur de cartes
2 pilotes automatiques, Cetrek et Raymarine ST 7001+
Eolienne « Kiss »
Panneaux solaires 200 w sur portique arrière, servant aussi de bossoirs pour l’annexe
Osmose :
Un traitement préventif à l’osmose a été réalisé en 2004
Pavillon :
Pavillon Saint Vincent and Grenadines. TVA française (européenne) acquittée , ce qui permet à ce bateau de séjourner définitivement en Europe sans soucis douaniers.
La TVA étant réglée, le nouveau propriétaire peut, s’il le désire, opter pour le pavillon français ou tout autre de son choix sans acquitter de droits douaniers européens.
La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable, d'un changement de prix ou d'un retrait sans préavis.
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